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電動アシスト自転車!ヨドバシ新宿の坂もある広大なコースで試乗比較!場所や注意点など

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電動アシスト付き自転車が欲しい! でもどれを選べば良いか迷いますよね。 私もシェアサイクルで味をしめて物欲モード全開になってますが、高価な自転車はどんなに違うんだろうか? これは乗ってみない事には分かりません。 見つけたのはヨドバシカメラ試乗コース、まさか!と思う所に200mの試乗コース! 行き方や注意点などをご紹介します。

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電動アシスト自転車は乗ってみないと分からない!

 

 

電動アシスト付き自転車でシェアサイクルを提供している『Hello Cycling』はとっても便利で、いつの間にか毎日使っています。

 

⇒「HELLO CYCLING」に乗ってみた!ICカードは必要?使い方は?返却できないって本当?

 

電動アシスト付き自転車の楽さを知ってしまったワタクシ…

どうにも電動アシスト自転車が欲しくなってしまいました。

 

でも安いものから高価なものまで色々あって正直何が違うのか分かりませんでした。

 

シェアサイクルで借りたのは、『ヤマハのナチュラ』と書いてありました。

そこそこアシストしてくれて楽なのですが、ギアが3段しか無いので、もう少しスピードを出したくても出ない。

 

外装7段とかのスポーツタイプの電動アシスト自転車ならもっと違うんだろうな…

 

でも、法律で24km/hまでしかアシストされない日本の電動アシスト付き自転車なら、6万の製品でも30万超えの製品でも変わらないんじゃない?

 

いったいこの価格差は何なんだ!

 

だんだんと頭の中がぐちゃぐちゃになってきたので、実際に乗って比較することにしました。

 

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最初に行ったのは、近所の大手自転車専門チェーン店(A)

 

ここで試乗できるとの事でしたので、店員さんにいっぱい質問してきました。

 

でもここの店員さん、自転車専門店なのに知識がイマイチ・・・

 

「バッテリー容量の違いはどの程度影響しますか?」という質問に対して、「パワー(アシスト力)が断然違いますよ」との事。

そりゃウソでしょ(笑)と思いながら、それ以上話を聞く気にならずお店を後にしました。

 

確かにバッテリー容量が大きければ航続距離も長くなるし、充電も頻繁にしなくてすむ分楽ですが、パワー(アシスト力)の差にはなりませんね。

 

 

ヨドバシカメラの試乗コースはこんな所!

 

電動アシスト付き自転車の試乗会情報を物色していて見つけたのが『ヨドバシカメラ』の試乗コース!

 

地下4階のフロア全面を使った約200mの試乗コース!

試乗できるメーカー、車種も豊富です!

 

試乗できる車種をヨドバシカメラの公式ページから引用してご紹介します(2019年6月2日時点)。

 

【パナソニックサイクルテック】
 ・ギュット・クルームDX(リアチャイルドシート装着)
 ・ギュット・アニーズ・EX
 ・ギュット・アニーズ・DX(フロントチャイルドシート装着)
 ・ギュット・アニーズ・DX26(フロントチャイルドシート装着)
 ・ティモ・S(リアチャイルドシート装着)
 ・ビビ・DX
 ・ビビ・L(26インチ)
 ・ビビ・L(24インチ)
 ・ビビ・L(20インチ)
 ・ビビ・ライフ
 ・XM2
 ・XM1
 ・XU1
 ・ハリヤ
 ・ベロスター
 ・ベロスター・ミニ
 ・SW
 ・オフタイム

【ブリヂストンサイクル】
 ・ビッケMOB dd(フロントチャイルドシート装着)
 ・ビッケGRI dd(フロントチャイルドシート装着)
 ・ビッケPOLAR e(リアチャイルドシート装着)
 ・HYDDE II(フロントチャイルドシート装着)
 ・ステップクルーズe
 ・フロンティアデラックス(26インチ)
 ・フロンティアデラックス(24インチ)
 ・フロンティアラクット(24インチ)
 ・フロンティアラクット(20インチ)
 ・フロンティアラクットワゴン
 ・アシスタワゴン

【ヤマハ】
 ・PAS Babby un(リアチャイルドシート装着)
 ・PAS Kiss mini un(フロントチャイルドシート装着)
 ・PAS Ami
 ・PAS Mina
 ・PAS With SP
 ・PAS CITY-X

【その他】
 ・TRANS MOBILLY(16インチ)
 ・TRANS MOBILLY(14インチ)

 

年中無休なのでいつでもやってます!

※9:30~22:00(受付は20:00まで)

※新宿西口本店(電話:03-3346-1010)


では早速試乗コースをご紹介しますね。

 

エレベーターを降りて地下4階へ。

目の前に広がるのは、まさしく駐車場(笑)

なるほど、こいつは良いアイデアですね!

 

 

所狭しと電動アシスト付き自転車が並んでます。

入り口付近はママチャリ、スポーツタイプは奥の方に並んでました。

 

 

約200mの試乗コースって言っても広さがピンときませんでしたが、確かに広い!

 

 

スポーツタイプの試乗開始はこの位置

正面突き当たりの右側に上のフロアへ続く勾配10度の坂があります。

 

 

地下駐車場の1フロアと上の階に続くスロープを上手く利用して試乗コースを作っています。

 

 

街中に普通にありそうな坂ですね。

坂の下で一旦停止した方がアシスト力を実感できますよ。

 

 

坂のてっぺんで折り返しです。

 

 

下り坂では、くれぐれもスピードを出さない事です。

駐車場の床は摩擦が少ないので、細いタイヤだと強めのブレーキでタイヤがロックしますよ。

 

試乗したYPJ-C(タイヤ:700x28C)では何回かロックしました。

 

 

スタート地点近くまで戻ってきたら、最後は小さな台を乗り越えて終了です。

 

 

もっと高価な電動アシスト付き自転車もあったので、乗ってみれば良かったのですが、高嶺の花に恋したら恐ろしい事になるので止めて正解でした(笑)

 

乗ってみたい方はスタッフのお兄さんに相談すると良いですよ。

 

結局、ヤマハのYPJ-Cに2回、ベロスターに3回試乗させていただきました。

 

試乗した自転車の感想は別途書きますね。

 

 

ヨドバシカメラの試乗コースへの行き方

 

場所は…

『新宿西口駅のまえ〜♪  カメラはヨドバシ カ・メ・ラ♪』

と古いCMソングで有名な『ヨドバシカメラ新宿西口本店』です。

 

 

路上に設置の案内板だと『スマートフォン館』になります。

自転車目立ちませんね…

 

 

ここが入り口

東京在住の方なら見覚えありますよね? このハデな入り口(笑)

 

 

建物に入ったら、地下2階の自転車売り場で受け付けをします。

直接地下4階の試乗コースには行けません。

 

 

受け付けて怪我などに対する誓約書の様な物と、試乗希望の車種を記入します。

希望の車種が分からない場合は、スタッフの人に相談すると良いですよ。

 

 

スタッフの人にエスコートされて『立入禁止の』扉を抜けて、地下4階の試乗コースに連れて行って貰います。

 

事前予約無しでも試乗出来ましたが、混んでいると試乗出来ない場合もありそうです。

 

なぜなら、日曜日昼に予約無しで行ったら何と2時間待ち!

 

使命感に燃えていた私は「待ちます!」と即答して喫茶ルノアールでまったり待ちました(笑)

 

 

ヨドバシの試乗コースの感想

 

コースの感想としては…

5段階評価で言ったら4.5くらいでしょうか。

 

全長200メートルの試乗コースは、坂もあり電動アシストを実感するには充分な試乗コースです。

 

一般の試乗会とかでは坂の無いコースもありますからね。

 

それが新宿の駅前にあるのですから立地も申し分無し。

 

さらに、地下駐車場を利用している事もあって、よほどの荒天でなければほぼいつでも試乗することが出来ます。

 

出来れば直線距離がもう少し長かったらパーフェクトでしたね。

 

電動アシストの切れる24km/hまでスピードを出して確かめたかったのですが、この距離ではちょっとムリ。

 

他に試乗している人がいなければ、もう少しスピード出せたかも知れませんが、お子様連れが居たり、カップルが写真撮ってたりしてますので、安全第一で大人しく試乗しました。

 

⇒電動アシスト自転車、パナソニックのベロスターってどうなの?試乗してきた感想などをご紹介します


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電動アシスト自転車試乗はヨドバシ新宿まとめ

 

新宿駅西口の目の前、ヨドバシカメラ新宿西口本店の地下4階に200メートルの試乗コースが常設されています。

 

坂もあり、試乗できる電動アシスト付き自転車の種類も沢山あって比較検討するにはとっても良いです。

 

地下なので雨が降っていても大丈夫!

 

でも混雑時は乗れない可能性もあるので、事前予約を強くお勧めします。

日曜日のお昼で2時間待ちでしたからね。

 

高価な買い物ですので、試乗してから自分の目的や好みに合った電動アシスト付き自転車を選んでくださいね!

 

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